Lubisz podróżować z przyczepą kempingową? Oto designerskie kampery

Powiększ zdjęcie

Dla kapitana Nemo

DLA KAPITANA NEMO Pierwsza przyczepa podróżna marki Bowlus powstała w USA w 1934 roku. Współczesny model „Terra Firma” nawiązuje do niej formą i wykończeniem (poziome pasy nitów na aluminiowym kadłubie). Na dziobie ma sypialnię, głębiej toaletę i prysznic wyłożony teakiem, po dwóch stronach sofy, a na rufie — kuchnię z blatami ze stali nierdzewnej. Trochę dla miłośników kapitana Nemo i estetyki steampunk.

Autor: serwis prasowy bowlus.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Modułowe retro

HC1/Happier Camper to model retro w radosnym stylu mid-century modern. Współczesny jest w nim system Adaptiv, który pozwala przy użyciu prostych modułów w krótkim czasie zrekonfigurować przestrzeń, by dostosować ją do zmieniających się potrzeb. W kabinie — długiej na 3 metry, szerokiej na 2 metry i wysokiej na 1,85 metra — może przenocować pięcioosobowa rodzina.

Autor: serwis prasowy happiercamper.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Powiększ zdjęcie

Przez śnieg i żwir

„Mink” to minimalizm do entej potęgi. Lekki (520 kg) i aerodynamiczny poradzi sobie w trudnym terenie i podczas każdej pogody: na śniegu, piasku i żwirze. Ma dwa bulaje i szybę w dachu. Kabina 2,8 x 1,5 metra mieści wygodny, dwuosobowy materac (140 x 200 cm) z termoelastycznej pianki memory, która dostosowuje się do kształtu i ciężaru ciała. Z tyłu – w pełni wyposażona kuchnia, m.in. z piecykiem na gaz i skrzynką na lód.

Autor: serwis prasowy minkcampers.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Wóz Drzymały 150 lat pózniej

Przyczepa „Land Ark” model Quatro nie ma aerodynamicznego kształtu, ale bielone sosnowe deski na ścianach, duże okna, materac z pianki memory, lodówka, zmywarka, mikrofalówka czynią ją bliską wygodnemu domowi. Ściany zewnętrzne wykonano z czarnej blachy falistej.

Autor: serwis prasowy landarkrv.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Powiększ zdjęcie

Srebrna parówka deluxe

Historia firmy Airstream sięga lat 20. XX wieku, ale pierwszy rozpoznawalny model, czyli „Clipper” (wzorowany na pierwszym modelu Bowlusa) powstał w 1936 roku. Do jego charakterystycznie wyoblonego kadłuba z polerowanego aluminium nawiązują też współczesne wersje. Najmniejsza „Bambi” ma 4,8 metra długości, największa „Classic” to srebrna parówka deluxe, długa na 33 metry.

Autor: serwis prasowy airstream.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Powiększ zdjęcie

Hotel u Holendra

W przyczepie Lume Traveler śpi się pod rozgwieżdżonym niebem, ale wygodnie jak w pokoju hotelowym: materac ma wymiary 160 x 200 centymetrów, ściany pokrywa wełniany filc, podłogę drewno teakowe. Design jest holenderski.

Autor: serwis prasowy lumetraveler.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Kuchnia u Holendra

Kuchnia w modelu Lume Traveler LT540 ma trzy palniki gazowe, lodówkę oraz zlew w blacie ze stali nierdzewnej.

Autor: serwis prasowy lumetraveler.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Duch bauhausu

DUCH BAUHAUSU Airstream Ambasador z 1973 roku, czyli „Walter”, po trwającej cztery lata renowacji Marca Bilbao i Laury Guidry. Od 2019 roku to ich dom. — Przygotuj się, że praca potrwa dwa razy dłużej i wydasz dwa razy więcej, niż planujesz — radzą. Wnętrze inspirowane Bauhausem. Budżet: 20 tys. dolarów (więcej: „The Modern Caravan”, s. 52).

Autor: serwis prasowy themoderncaravan.com, Materiały prasowe

Rozwiń

Powiększ zdjęcie

Piękno i przygoda

Bogato ilustrowany przewodnik po najlepszych współczesnych renowacjach zabytkowych przyczep. Łącznie 30 historii z „życia w drodze” okraszonych cennymi radami praktyków nomadyzmu. Katie Oliver „The Modern Caravan. Stories of Life, Beauty and Adventure on the Open Road”, wyd. Chronicle Books, San Francisco 2022

Autor: Kate Oliver/The Modern Caravan/abramsandchronicle.co.uk, Materiały prasowe

Rozwiń

Powrót

Zamknij reklamę za s.

Zamknij reklamę

...